Domanda:
ford fiesta 1.4 tdci 2007 problemi :((((( leggete urgente please !!?
Denis Balia
2012-11-26 04:35:42 UTC
allora... sono un po nei casini con la macchina... due giorni fa ho comprato una fiesta da un mio amico...
ford fiesta 1.4 TDCI del 2007 con 99000 KM... tagliando fatto a 88000 quindi diciamo che filtro olio filtro aria e olio modore sono in discrete condizioni... me l hanno venduta dicendomi le solite cose, ( motore perfetto, mai dato problemi ecc ecc...)
l unika cosa che mi hann detto è stato che ogno tanto dovevo aggiungere il paraflù... va beh.. mi son detto non sarà chissa che cosa... sta di fatto che sabato prendo la macchina e domenica ( ieri) sono andato a torino... ho fatto circa sei sette chilometri ai 130/140 km/h, abbasso lo sguardo.... la lancetta della temperatura dell acqua a quasi 120 gradi!!! ok... mi fermo spengo il motore 5 minuti e riparto... la lancetta torna sotto i novanta gradi e sono ripartito ovviamente stando a 80/90 KM/h fino a casa... arrivo a casa... vaschetta del liquido del radiatore vuota, ok metto un litro d acqua, poi piu tardi accompagno ad alba la mia ragazza 30 km di viaggio... arrivo ad alba, vaschetta vuota.. metto un altro litro d acqua, e per curiosita mi fermo a ricontrollarla dopo circa 5 chilometri... indovinate ? vaschetta vuota... la cosa strana è che la temperatura non sale piu di 90 gradi...( in autostrada ero a 140 all ora senza acqua nel radiatore allora li è normale che sale,...)
allora stamattina ho rabboccato con ben 2 litri d acqua !!!!!!!! ovviamente mi son detto..accendo il motore e controllo ( dopo aver rabboccato ) se ci sono perdite,,,, allora ragazzi..perdite d acqua dalla testa zero.. manco una goccia, ma esce del gas di scarico nelle immediate vicinanze della testata a sinistra e non ho la piu pallida idea di cosa sia... il fatto è che è un fumo nero e puzza di gas di scarico... ditemi voi vi prego.. domani la porto alla ford.. prima pero vorrei avere l idea di cosa possa essere...
Due risposte:
Maurizio G
2012-11-26 05:06:26 UTC
La risposta è semplice: si è bruciata la guarnizione della testata, l'acqua trafila direttamente nel cilindro ed esce come vapore mista ai gas di scarico. Più vai avanti e più rischi di rovinare la testata stessa. E' un danno abbastanza serio, da alcune centinaia di euri, sperando che non si sia rovinata la testata stessa.

Probabilmente il motore è stato tirato a freddo, cosa deleteria per i motori a benzina e distruttiva per i diesel, poiché se le fasce elastiche si rovinano il diesel ha meno compressione e si avvia con difficoltà. nel caso tuo non credo che le guarnizioni degli iniettori allentate c'entrino qualcosa.

Non portarla alla Ford, ti prendono un sacco di soldi, portala da un buon meccanico di campagna pratico di diesel... e di trattori, questa categoria di meccanici sono i migliori.

NOTA BENE: La diceria che i diesel moderni non hanno bisogno di essere scaldati prima di tirarli è solo UNA FAVOLETTA METROPOLITANA inventata per arricchire le officine, i diesel moderni sono meno delicati di quelli di una volta, ma sono pur sempre diesel, motori che si avviano solo tramite autocombustione, e per questo la loro compressione è fondamentale: più li tratti male a freddo e meno ti durano.
Aga1987
2012-11-26 04:45:33 UTC
Sei proprio sicuro che la testa non abbia trafilamenti o sia pizzicata la guarnizione della testata?In caso quando perde acqua così le altre possibili cause sono la pompa dell'acqua o il radiatore bucato!


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